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個人簡介 | |||||||||||||||||||||||||
王平，1977年生，南京航空航天大學教授，博士生導師，儀器科學與技術學科帶頭人，高速載運設施的無損檢測監控技術工信部重點實驗室主任，“文物無損檢測及安全溯源”江蘇省重點實驗室學術委員會主任。主要研究方向為電磁無損檢測與評估、傳感技術與傳感網絡、嵌入式系統與應用開發。
2004年于東南大學獲“測試計量技術及儀器”學科工學博士學位；2004年9月至2007年6月于東南大學無線電工程系信息安全研究中心作博士後，研究方向為無線通信與射頻技術。2005年～2008年，作為首要技術開發項目負責人參加上海鐵路局“鐵道客車輪對與軸承運行狀态監控裝置”項目，該項目于2008年獲得上海鐵路局範圍内“科技進步一等獎”。2009年，獲國家自然科學基金項目“在線高速鐵路鋼軌集成電磁檢測技術的仿真與實現”（該項目獲得優秀結題）、江蘇省科技支撐計劃項目“基于電磁成像技術的高速鐵路鋼軌檢測系統開發”等資助，擔任項目負責人。2010年，擔任航空基金“飛行器金屬結構裂紋腐蝕感應－ －熱波無損檢測技術研究”項目負責人。2011年，擔任上海鐵路局“高速鐵路重點區段安全監控”、“基于巴克豪森原理的無縫線路溫度應力測試系統”、南京高速齒輪制造有限公司“基于電磁原理的風機齒輪材料狀态檢測設備與評估方法研究”等項目負責人。2011年，參與歐盟國際合作項目（FP7）”風力發電場安全監控”。2015年之後，作為課題負責人參與了國家自然科學基金委重大科學儀器開發專項“鋼軌接觸疲勞及裂紋多物理高速巡檢監測技術攻關和儀器研發”，國家科技部重大科學儀器開發專項“在役鋼軌缺陷綜合檢測監測設備開發與應用”，并參與 “材料損傷電磁無損檢測與評估關鍵技術研究及儀器研制”、“高性能合金鋼構件激光增材制造控形控性研究”、“微弱電信号精密檢測及高速數據處理技術”、“城市地下基礎設施運行綜合監測關鍵技術研究與示範”等多項科技部重點研發計劃項目的研究。2021年，主持國家自然科學基金項目“基于循環磁化過程和磁緻伸縮電磁超聲的鐵磁性材料應力及微觀結構、機械性能的無損檢測技術研究”，進一步針對鐵磁材料無損檢測的機理進行深入研究。2022年獲機械工業科技進步獎一等獎1項，江蘇省科技進步三等獎1項，中國職業安全健康協會科學技術獎二等獎1項。2017年和2018年所指導的學生分别獲得全國大學生“挑戰杯“競賽特等獎1項，“創青春“全國大學生創業大賽金獎1項，以及2018年中俄工業創新大賽二等獎1項。
近年來，研究獲得發明專利二十餘項，SCI論文40多篇。擔任NDTE等多種國外高水平期刊的審稿人，為中國計量測試學會委員、中國光學學會光電技術專業委員會委員、中國儀器儀表學會光機電技術與系統集成分會委員、中國機械工程學會無損檢測分會應力專業委員會委員、全國電氣信息結構、文件編制和圖形符号标準化技術委員會委員、全國産品幾何技術規範标準化技術委員會委員、全國光電測量标委會委員、CSTM科學試驗标準化領域委員會/工業現場試驗表征标準化技術委員會委員及多個企業學術委員會委員。
在技術應用方面，實現了鋼軌全尺度、全壽命周期的健康狀态檢測，總體技術達到國内領先、國際先進水平。近年來，課題組承擔開發的GTC-80大型鋼軌探傷車在濟南、武漢等路局年均檢測裡程每輛超過1萬公裡，并于2022年獲得機械工業聯合會組織的戴瓊海等六位院士、中國機械工程協會無損檢測分會理事長沈功田教授領銜的評價組的鑒定，并獲得2022年機械工業科技進步一等獎。所研制的電動式雙軌探傷車通過鐵科院的檢測；研制的鋼軌監控裝置在南京、蘇州、武漢、西安等多個地鐵公司以及濟南鐵路局進行應用推廣。研制的全國首台套鋼闆力學性能無損檢測系統在寶武集團寶日冷軋鋼闆廠、武鋼、湛江、馬鋼推廣應用。合作研制的全國首台套全闆面全超聲波闆材探傷系統以及全國首例鋼廠鐵路運輸智慧化軌道探傷系統在南鋼應用，并于2023年4月獲得中鋼協組織的王海舟院士領銜的評價組的鑒定。
領導的項目團隊與中國鐵道科學研究院、中國特種設備檢測研究院、寶武集團、南鋼集團、中油集團、上海鐵路局、中核集團、中廣核集團、江蘇特檢院、神州高鐵集團、主導科技、神華集團、西安地鐵、南京地鐵、英國Newcastle大學、德國Fraunhofer研究院等均有長期合作。近五年來，實現技術成果轉化經濟效益超過13億元。
